Anonim

Linia lotnicza Emirates Wilkinson Eyre Architekci

Kilometrowa kolejka linowa zaprojektowana przez brytyjskich architektów Wilkinsona Eyre została otwarta dzisiaj nad Tamizą w Londynie.

Zawieszone 90 metrów nad wodą 34 samochody łączą arenę O2 na półwyspie Greenwich z centrum ExCeL w Royal Docks, które będą miejscem wielu imprez halowych podczas letnich igrzysk olimpijskich.

Trzy skręcające wieże utrzymają kable w miejscach, a dwa przeszklone terminale znajdują się po obu stronach rzeki.

Zobacz naszą całą relację z Londynu 2012 tutaj, w tym pokaz slajdów ze wszystkich nowych stałych budynków.

Wilkinson Eyre niedawno ukończył także gigantyczny tropikalny ogród w Singapurze - zobacz tutaj.

Zobacz więcej historii o Wilkinson Eyre Architects »

Oto więcej informacji od Wilkinson Eyre Architects:

Linia lotnicza Emirates jest otwarta dla publiczności

Pierwszy lot do londyńskiego systemu transportu zaprojektowanego przez Wilkinson Eyre Architekci

Najnowsze łącze w londyńskiej sieci transportowej zostanie dzisiaj otwarte dla publiczności (28 czerwca 2012 r.). Infrastrukturę zaprojektowali londyńscy Wilkinson Eyre Architekci, a kolejka linowa Emirates Air Line podniesie pasażerów do 90 metrów nad Tamizą, podróżując 1, 1 km trasą między półwyspem Greenwich a Royal Docks.

Doki Królewskie i półwysep Greenwich to dwa najbardziej aktywne obszary regeneracji w Londynie. Linia lotnicza Emirates stała się preferowanym rozwiązaniem zapewniającym łącze dla pieszych przez Tamizę, które wspierałoby ten wysiłek regeneracyjny.

Wilkinson Eyre został zatrudniony wraz z Expedition Engineering, jako architekci programu po konkursie na projekt. Zespół musiał dopasować przejście do „korytarza” z licznymi ograniczeniami, które obejmowały co najmniej 54-metrowy prześwit dla Wysokich Statków nad Tamizą, ograniczenia w planie i odcinku związane z lotniskiem miejskim, licznymi posiadłościami i istniejącą infrastrukturą.

Rzeźbiona forma trzech wież Emirates Air Line stanowi ekscytujący dodatek do panoram Londynu. Ich otwarta, spiralna struktura łączy inżynierię i estetykę, zapewniając wizualnie lekką konstrukcję, która minimalizuje postrzeganą masę.

Projekt Wilkinson Eyre dla terminali linii lotniczej Emirates jest przeznaczony dla pary wizualnie lekkich, samodzielnych przeszklonych pawilonów. Plan zacisków, z ich zaokrąglonymi końcami, odzwierciedla ścieżkę kabin, które omijają koła napędowe na obu końcach układu, sprzęgając się z estetyką maszyny nieodłączną dla budynków. Lekka, przeszklona górna kondygnacja tego projektu mieści platformy wejściowe, które przechodzą na zewnątrz nad kasą i innymi usługami, zlokalizowanymi w rdzeniu na poziomie gruntu. W Emirates Royal Docks, mniejszym z dwóch terminali, cała konstrukcja została zbudowana na pokładzie nad wodą Royal Victoria Dock. Terminal Royal Docks w Emirates mieści silnik elektryczny, który napędza linię lotniczą Emirates, a garaż do obsługi kabin zajmuje sąsiedni budynek na terminalu Emirates Greenwich Peninsula.

Powiedział Oliver Tyler, dyrektor projektu Wilkinson Eyre Architect;

„Linia lotnicza Emirates stanowi dramatyczne oświadczenie architektoniczne i pomoże zdefiniować wyłaniający się charakter półwyspu Greenwich i Royal Docks. Jestem pewien, że wieże staną się wyraźnie identyfikowalnym symbolem tego obszaru, a podróż liniami lotniczymi Emirates doda kresu emocji związanych z dojazdami do pracy, a także stać się obowiązkowym doświadczeniem dla odwiedzających ”.