Anonim

Land Rover opracowuje kontrolery aktywowane dla przyszłych pojazdów

Wiadomości: Brytyjska marka samochodów Jaguar Land Rover współpracuje z badaczami z MIT w celu opracowania technologii dla swoich pojazdów, w tym elementów sterujących obsługiwanych przez śledzenie miejsca, w którym patrzy kierowca (+ pokaz slajdów).

W tym miesiącu w Wielkiej Brytanii wypuszczono samochód koncepcyjny Discovery Vision firmy Land Rover

Starszy badacz Jaguar Land Rover, Dai Jones, ujawnił, że firma zainwestuje 5, 6 miliarda dolarów (3, 3 miliarda funtów) w badania i rozwój w ciągu najbliższych kilku lat i współpracuje z inżynierami z instytucji takich jak MIT, aby ulepszyć funkcje i sprawić, by były komercyjnie opłacalne.

Samochód koncepcyjny Discovery Vision firmy Land Rover zastępuje szereg funkcji zwykle znajdujących się w desce rozdzielczej „sterowaniem gestami”

Uważa, że ​​opracowywana przez jego zespół technologia śledzenia wzroku, która umożliwia kierowcom aktywowanie elementów sterujących, gdy na nie patrzą, byłaby skutecznym rozwiązaniem do czyszczenia wnętrza samochodu i deski rozdzielczej przycisków.

Wnętrze samochodu Land Rover Discovery Vision Concept

„Uważamy, że śledzenie wzroku ma duży potencjał” - powiedział. „Mówimy o czystym wnętrzu, ale gdzie jest mój przycisk podgrzewanego siedzenia? Co powiesz na to, że gdybym spojrzał w dół na obszar kontroli [temperatury] lub na system nawigacji, ożyłby.”

„Ilekroć patrzę na ten ekran, może się włączyć, a kiedy odwracam wzrok, znika”.

Jones ujawnił pomysły podczas premiery w Wielkiej Brytanii samochodu koncepcyjnego Discovery Vision (na zdjęciu), który ma bardziej zaokrąglony kształt niż zwykle kojarzy się z projektami Land Rovera. Funkcje obejmują kamery pod samochodem, które rejestrują obrazy ziemi, które są następnie rzutowane na przednią szybę, aby maska ​​wyglądała „niewidocznie” dla kierowcy.

W pojeździe zastosowano również technologię sterowania gestami, która wykorzystuje ruchy rąk w celu aktywacji funkcji lub komponentów.

Służy do otwierania drzwi, włączania reflektorów i kierunkowskazów oraz otwierania okien i dachu słonecznego - usuwając wiele uchwytów i przycisków znajdujących się w obecnych modelach samochodów.

Jones nie jest jednak pewien, jak przydatne są te funkcje dla sterowników. „Nie przekonuje mnie gest” - powiedział. „Moje jury jest przy nim. Gdy przejdę do ekranu, a on się włącza i wyłącza, jest pełen porażek”.

Na przykład ruch ręki w celu otwarcia i zamknięcia okna może zostać przypadkowo wywołany przez kogoś machającego. „Wystarczy nacisnąć przycisk, to naprawdę proste” - powiedział.