Projekt

Patent Airbusa na składanie siedzeń w samolocie

Patent Airbusa na składanie siedzeń w samolocie
Anonim

Patent Airbusa na składanie siedzeń w samolocie

Wiadomości: producent samolotów Airbus złożył wniosek o patent na składane krzesła do samolotów komercyjnych z siodłami zamiast poduszek siedzeń.

Europejski Urząd Patentowy opublikował szczegóły amerykańskiego zgłoszenia złożonego przez giganta lotniczego Airbusa w sprawie „urządzenia do siedzenia o zmniejszonej objętości”.

Konstrukcja obejmuje oparcie i siodło, które obraca się w dół i kolistym ruchem, aby rozłożyć się na siedzeniu. Oparcie przesuwa się w dół, gdy siedzenie jest złożone, a siodło pochyla się do przodu, aby zmniejszyć ilość miejsca na nogi zajmowanego przez pasażera.

„Aby zmniejszyć masę urządzenia siedzącego w złożonej konfiguracji i zmniejszyć odległość potrzebną do pomieszczenia nóg pasażerów między dwoma rzędami urządzeń siedzących, miejsce siedzące ma postać siodełka typu motocyklowego”, powiedział Airbus w dokument patentowy.

„Nadal z myślą o zmniejszeniu masy urządzenia w złożonej konfiguracji, oparcie przyjmuje formę prostej podpory lędźwiowej trzymanej na końcu ramienia”.

W zestawie znajduje się również podnoszony podłokietnik, który jest przymocowany do wspornika oparcia.

Airbus powiedział, że projekt był odpowiedzią na niedawne żądania tanich linii lotniczych, aby wcisnąć więcej miejsc do istniejących wnętrz samolotów - często ze szkodą dla wygody pasażerów.

Opiera się on na trzech wcześniejszych rozwiązaniach, które proponowały stworzenie węższych siedzeń, zmniejszając przestrzeń na nogi między nimi i zmniejszając ich całkowitą masę, z których wszystkie, jak twierdzi Airbus, zostały doprowadzone do ich naturalnego zakończenia, ale teraz przedstawiały problemy z dostępnością.

„Niniejszy wynalazek ma na celu złagodzenie wad dotychczasowego stanu techniki”, powiedział Airbus. „Oparcie umożliwia poszerzenie dostępu do miejsc siedzących znajdujących się z tyłu, gdy urządzenie siedzące znajduje się w konfiguracji złożonej”.

„Staje się również możliwe dalsze zmniejszenie odległości między różnymi rzędami urządzeń do siedzenia w kabinie samolotu”.

Pozbawione poduszek siedzenia są zamontowane na poziomym drążku, a rysunki wydają się sugerować układ w stylu piłki nożnej.

„W efekcie, aby zwiększyć liczbę miejsc w kabinie, przestrzeń przydzielona każdemu pasażerowi musi zostać zmniejszona”, powiedział Airbus w zgłoszeniu patentowym. „Jednak ten obniżony komfort pozostaje do zaakceptowania dla pasażerów, ponieważ lot trwa tylko jedną lub kilka godzin”.

Projekt został już nazwany przez brytyjską gazetę „The Telegraph” „najbardziej niewygodnym siedzeniem w samolocie”.

Jednak rzecznik Airbusa powiedział gazecie, że „mało prawdopodobne” będzie, aby fotele kiedykolwiek były używane w samolotach pasażerskich.

„Każdego roku składamy setki patentów i chodzi o ochronę pomysłów” - powiedział. „W rzeczywistości naciskamy linie lotnicze na 18-calową szerokość siedzenia, która ma być standardem w lotach długodystansowych - niektóre samoloty mają tylko 16, 7 cala”

Na początku tego tygodnia Priestmangoode przedstawił rozwiązanie zapobiegające walkom o przestrzeń bagażową w przedziałach napowietrznych podczas zatłoczonych lotów, podczas gdy w zeszłym miesiącu James Lee zaprojektował podłokietnik, aby zakończyć chwytanie łokci w samolocie.