Anonim
Image

Uber buduje i testuje samochody samojezdne w centrum inżynieryjnym w Pittsburghu

Assembly Design Studio przekształciło duży magazyn w Pittsburghu w miejsce pracy dla Ubera, gdzie konstruuje się, buduje i testuje samochody samojezdne.

Centrum Grupy Advanced Technologies mieści się w dawnym magazynie o powierzchni 7432 metrów kwadratowych o powierzchni 80 000 stóp kwadratowych.

Inżynierowie pracujący dla platformy do wspólnego korzystania z nich mają za zadanie wyobrazić sobie „miasto przyszłości”, ze szczególnym naciskiem na badanie i opracowywanie rozwiązań w zakresie map, bezpieczeństwa pojazdów i transportu autonomicznego.

Image

„Każdy drut, część i pomysł wykuty w tych ścianach będzie artefaktem przyszłości” - powiedział Assembly Design Studio, praktyka z San Francisco, która stała się częścią globalnej firmy Cannon Design w styczniu 2018 roku.

Projektując centrum, zespół był pod wpływem spuścizny Pittsburgha jako centrum produkcyjnego. Historycznie miasto było szczególnie znane z wydobycia węgla i produkcji stali.

„Historia Pittsburgha dotycząca produkcji najistotniejszych maszyn w swoim wieku była zgodna z wizją Ubera dotyczącą wprowadzenia na rynek pierwszego pojazdu samobieżnego” - powiedział zespół.

Odwiedzający wchodzą do szarego holu, w którym znajdują się ściany obite stalowymi panelami walcowanymi na gorąco i rzeźbione biurko z czarną stalową podstawą. Stąd przechodzą przez korytarz nazwany „Tunelem przyszłości”, który jest wyłożony prototypami sprzętu, takich jak części samochodowe, kamery i mikroczipy.

Image

Zamiast stworzyć standardowe biuro technologiczne, zespół postanowił stworzyć wysoce funkcjonalne miejsce do pracy dla konstruktorów. W obiekcie znajdują się studia na otwartym planie, sale konferencyjne, pomieszczenia socjalne i duży warsztat mechaniczny.

Most o stalowej ramie przechodzi przez warsztat maszynowy, gdzie konstruuje się, buduje i testuje samochody samojezdne.

Ukończone samochody są prezentowane w białym salonie z siedzeniami w stylu stadionu. Szklana ściana wychodzi na rzekę Allegheny, która biegnie wzdłuż budynku.

„Po wykończeniu samochody są wjeżdżane przez białe płytki do głównej nawy głównej - która działa jak showroom i swoista przeróbka autonomicznego samochodu” - powiedział zespół.