Anonim
Image

UNStudio ma połączyć Rosję i Chiny z pierwszą na świecie międzynarodową kolejką linową

Zaprojektowana jako pierwsza w historii transgraniczna kolejka linowa Kolej linowa Błagowieszczeńsk - Heihe zostanie zbudowana po drugiej stronie rzeki Amur, która stanowi granicę między wschodnią Rosją a Chinami.

UNStudio zaprojektowało stację w mieście Błagowieszczeńsk po rosyjskiej stronie granicy, a architekt terminalu w chińskim mieście Heihe nie został jeszcze ogłoszony.

„Po przekroczeniu naturalnej granicy rzeki Amur kolejka linowa Blagoveshchensk - Heihe będzie pierwszym systemem kolei linowej łączącym dwa kraje i kultury” - powiedział Ben van Berkel, założyciel UNStudio.

Image

Cztery kabiny o pojemności 60 osób będą działać na dwóch międzynarodowych liniach łączących oba miasta.

Podróżni będą mogli odbyć podróż w ciągu siedmiu i pół minuty, a faktyczna kolejka linowa zajmie trzy i pół minuty podróży między stacjami.

UNStudio zaprojektowało Terminal Kolejki Linowej Błagowieszczeńsk, nawiązując do historycznych połączeń między dwoma miastami, które choć oddzielone rzeką, często łączyły się zimą, gdy rzeka zamarzła.

„Ten kontekst stanowił bogatą inspirację dla stacji końcowej w Błagowieszczeńsku, która nie tylko reaguje na jej bezpośrednie położenie w mieście, ale także staje się wyrazem tożsamości kulturowej i podium dla przenikania się kultur” - dodał Van Berkel.

Image

Stworzona, aby wyglądać jak „latarnia morska dla wspólnej pomyślnej przyszłości między dwoma narodami”, stacja kolejki linowej została zaprojektowana tak, aby mieć widok zarówno na rosyjskie miasto, jak i rzekę do Chin.

Publiczny taras na dachu zostanie wybudowany po stronie rzeki, a trasa, którą pasażerowie pokonają przed wejściem do kolejki linowej, oferuje liczne widoki na miasto Heihe. Odwiedzający przybywający do Rosji będą mieli widok z ramienia na Błagowieszczeńsk, gdy opuszczą kolejkę linową.

Podobnie jak w przypadku międzynarodowych portów lotniczych, stacja kablowa zostanie podzielona na obszary lądowe i powietrzne, przy czym te ostatnie będą kontrolowane pod względem bezpieczeństwa i dostępne tylko dla personelu i pasażerów.

Budynek zostanie zwieńczony publicznie dostępną restauracją i centrum konferencyjnym wraz z ogrodem na dachu.

Coraz częściej proponuje się kolejki linowe jako opcję transportu publicznego. Studio architektoniczne BIG włączyło gondolę do projektu stadionu Oakland A, a Marks Barfield i Davis Brody Bond zaproponowali budowę systemu kolei linowej w Chicago.